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SKF推力球轴承

SKF 生产的推力球轴承分为单向或双向两种。 它们只能承受轴向载荷,绝不能承受任何径向载荷。
SKF 推力球轴承是可分离型的,即轴圈、座圈、钢球和保持架组件都可以单独安装。 轴圈带磨削孔,以实现过盈配合。 座圈孔经车削加工而成,始终大于轴圈孔。

单向推力球轴承

SKF单向推力球轴承包含一个轴圈、一个轴承座垫圈、一个球和保持架总成。 顾名思义,单向推力球轴承只能承受单方向的轴向载荷,且只能作单方向的轴向定位。

双向推力球轴承

SKF双向推力球轴承包含一个轴圈、两个轴承座垫圈、两个球和保持架总成。
轴承座垫圈以及球与保持架组件都与单向轴承中的一样。 双向推力球轴承可以承受双向轴向载荷,且能作双向的轴向定位。

带垫圈的推力球轴承

为了适应轴和轴承座之间的初始误差,SKF提供单向和双向推力球轴承,其轴承座垫圈带有球形座表面。 它们可与邻接轴承座垫圈或邻接带球形表面机器部件的球形座垫圈一起使用。
相应的球形座垫圈必须单独订购。
根据不同的轴承系列,调心座垫圈具有基本型号 U 2、U 3 或 U 4,加上两位数字,表示尺寸(例如,轴承 53320 的调心座垫圈 U 320)。
推力球轴承

尺寸

带平面或球形轴承座垫圈的SKF推力球轴承外形尺寸符合DIN 711:1988和DIN 715:1987标准。带平面轴承座垫圈的轴承尺寸符合ISO 104:2002标准。
带球形轴承座垫圈的轴承高度H1值只适用于带SKF垫圈的SKF轴承。

公差

SKF推力球轴承的标配公差为普通级。 也有一些带平面轴承座垫圈的单向轴承,其精确度高达公差P6级或公差P5级的规格。 在订购前,请向 SKF 查询是否有货。
普通级、 P6级和P5级公差与ISO 199:1997标准相符。

不对中

带平面底座垫圈的推力球轴承不能承受轴与轴承座之间有任何偏差,也不能接受轴承座内和轴上支撑表面之间有任何角度偏差。
带球形轴承座垫圈的轴承通常与球形座垫圈一起使用,并且可以补偿轴承座内和轴上支撑表面之间的初始不对中。

保持架

根据不同的轴承系列和尺寸,标准配置的SKF推力球轴承装配有以下其中一种保持架。
●压制钢保持架,无型号后缀(a和b)
●一体式机削黄铜保持架,型号后缀M(c)
●一件式体削钢保持架,型号后缀F(d)
●两体式机削黄铜保持架,型号后缀M(c)。
推力球轴承保持架

最小载荷

为了获得满意的运行,推力球轴承和所有球轴承与滚子轴承一样,必须始终承受一定的最小载荷,特别是在轴承高速运行、承受很高的加速度或载荷方向快速变化的情况下。 在这样的情况下,球和保持架的惯性力以及润滑剂里的摩擦力,都会对轴承配置的滚动状态产生不利影响,并且可能导致球和滚道间出现足以造成损害的滑动。
推力球轴承所需的最小轴向载荷可以用以下方法估算:
推力球轴承所需的最小轴向载荷计算公式
式中:
Fam=最小轴向载荷 [kN]
A=最小载荷系数(见产品表)
n=转速[r/min]
在低温状态下起动或润滑剂粘度很高的情况 下,可能需要更大的最小负荷。 轴承支撑的 重量,加上外力,尤其是在垂直轴的工况 下,通常已超过所需的最小负荷。 如果不是这种情况,推力球轴承必须预加载荷,例如用弹簧预加。

当量动负荷

对于承受动态负荷的推力球轴承,其当量动负荷可按以下方法进行计算:
α= 90° P = Fa
α≠ 90° P = XFr + YFa
单向轴承
当α= 45°
Fa/Fr>e X = 0.66 Y =1 e = 1.25
当α= 60°
Fa/Fr>e X = 0.92 Y =1 e = 2.17
双向轴承
当α= 45°
Fa/Fr>e X = 0.66 Y = 1 e = 1.25
Fa/Fr≤e X = 1.18 Y = 0.59 e = 1.25
当α= 60°
Fa/Fr>e X = 0.92 Y = 1 e = 1.25
Fa/Fr≤e X = 1.9 Y = 0.55 e = 2.17

当量静负荷

对于承受静态负荷的推力球轴承,其当量静负荷可按以下方法进行计算:
α= 90° P0 = Fa
α≠ 90° P0 = Fa + 2.3Fr·tanα
式中
Fa - 径向负荷,N
Fr - 轴向负荷,N
α - 接触角
X — 径向负荷系数
Y — 轴向负荷系数

补充代号

型号中的后缀用于标明SKF推力球轴承的某些特征,其说明如下。
F:机削保持架,钢球引导
JR:保持架包含两个平面冲压钢垫圈,钢球引导
M:机削黄铜保持架,钢球引导
P5:尺寸和运行的精确度提高至ISO公差5级
P6:尺寸和运行的精确度提高至ISO公差6级
TN9:注塑成型玻璃纤维增强聚酰胺66保持架,钢球引导

结束语:想获得更多关于SKF推力球轴承的信息,请致电给我们!

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